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即时比分网球探:車市回暖:豪華品牌打響"價格戰"!奧迪7.8折拿下

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-03-25 瀏覽次數:0
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网球比分网即时比分直播 www.tbiil.com.cn (原標題:4S店揮淚甩賣,奧迪7.8折拿下!可消費者還在持幣觀望)

隨著國內新冠肺炎疫情逐漸得到控制,我國汽車市場呈現回暖態勢。

“周末進店看車、買車的客戶明顯增多,昨天(上周六)店內的客流量至少是現在的兩倍,我們一天就賣出去二十多輛車?!鄙鮮霰汲?S店的一名銷售人員說。

不止是奔馳4S店,該店附近的奧迪、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌經銷商,在周末同樣迎來了“客流小高峰”。

圖片來源:每經記者張建攝(資料圖)

乘聯會發布數據顯示,3月第二周(9日-15日)國內乘用車市場總體走勢恢復明顯,日均零售約2.17萬輛,相較于3月第一周(1日-8日)環比增長30.18%?!按?月前兩周乘用車市場表現來看,逐周提升的銷量同比表現比較平穩,處于逐步恢復過程中。而隨著企業復工復產率提高,3月整體車市表現將優于2月,后期車市表現也將越來越好?!比擻貿凳諧⌒畔⒘崦厥槌ご薅魅銜?。

豪華品牌打響“價格戰”

《每日經濟新聞》與騰訊汽車聯合推出的《2020汽車限購城市消費傾向調查報告》顯示,受新冠肺炎疫情影響,超過半數的受訪者把駕車作為出行的主要方式。同時,受制于疫情防控期間出行的便利性、安全性等多重因素,有超過半數的消費者產生了購車意愿。其中,有近四成受訪者將在半年內購車,有近三成受訪者會選擇在一年內購車。

在調查走訪過程中記者也發現,各豪華品牌紛紛采取大幅度降價促銷等方式,盡可能將消費者的購車意愿轉化成銷售數量。如,奔馳GLC全系優惠3萬元,C級全系優惠6萬元,奧迪主銷車型的優惠幅度達到了8萬元。

圖片來源:每經記者趙成攝

“目前我們店里的Q5L和A6L兩款車型,全系優惠8萬元左右,相當于新車打了7.8折?!北本┠騁黃?大眾奧迪4S店銷售人員向記者表示,“平時來看車的人不多,平均一天能賣出去5、6輛車就算不錯,周末客流量明顯上升,加之折扣力度比加大,全店一天賣出去十幾輛車不成問題?!?/p>

除了奔馳、奧迪,寶馬也加入到“促銷大軍”中?!白蛺煳頤塹曷舫鋈チ碩嗔境?,連店里的X3試駕車都出手了,現在價格已經下調,X3全系優惠幅度在5萬元左右。之前寶馬的車型確實在進行價格回調,但在疫情期間,可經銷商的壓力實在太大了。為此,經銷商向廠家申請,最后同意下調部分產品的價格?!北本┠潮β?S店銷售人員告訴記者。

記者了解到,寶馬集團在2月17日已開始復工,但受到供應鏈、員工到崗情況等因素影響,產能尚未完全恢復。

在此之前,寶馬已對工廠的生產計劃作出調整。2月底,一份顯示來自華晨寶馬的銷量數據顯示,受疫情影響,華晨寶馬沈陽工廠原有1月和2月配額訂單推遲到3月和4月份生產,部分原定3月和4月配額訂單,需要從系統中取消生產計劃。其中,國產1系三廂版、國產3系長軸版、國產5系長軸版、國產X3等車型均受到波及。

相比于一線豪華品牌,雷克薩斯周末店內日均銷量只有5、6輛車。記者了解到,根據配置不同,目前NX系列車型的優惠幅度在2-3萬元之間?!岸岳卓巳估此?,這樣的優惠幅度已經算是不錯的了,后面也基本不會有進一步降價的可能性?!北本┠忱卓巳?S店銷售人員說。

上述北京某寶馬4S店銷售人員也認為,疫情過后,市場會迎來一波購車潮,價格可能會出現回調,所以現在是購車的好時機。

市場觀望情緒依舊濃厚

乘聯會數據顯示,3月第一周(1日-8日),乘用車市場日均零售量約為1.67萬輛,同比增速下降50%;第二周(9日-15日)日均零售約2.17萬輛,同比增速下降44%。不難看出,國內乘用車市場零售回升相對平穩,盡管仍同比下滑超40%,但降幅已明顯收窄。

圖片來源:乘聯會

有分析認為,疫情結束后,抑制的消費需求會在短期內得到釋放,汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰,但受到部分居民收入下降,尤其是中低收入群體收入下降的影響,全年我國汽車市場發展形勢仍不容樂觀。

“往年3月,我們店的銷量在100輛車左右,雖然今年疫情對銷售造成一定影響,但和同期相比,整體銷量相差并不多,不過今年可以很明顯的感覺到,客戶持幣待購,觀望的情緒比較濃,因為疫情原因,很多人的錢一下出不來?!鄙鮮霰本┠騁黃?大眾奧迪4S店銷售人員說。

圖片來源:攝圖網(圖文無關)

為了穩定汽車市場,廣州、深圳、佛山、珠海、長沙、湘潭等多地政府已出臺刺激政策。其中,廣州將從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代、營造汽車消費環境三個方面,提出購車補貼、競價獎勵、新增巡游出租車指標和優化中小客車指標調控政策等措施,支持汽車產業持續健康發展,預計拉動總產值將超過200億元。

對此,中國汽車協會方面認為,3月汽車消費需求爆發增長的現象不突出,目前的逐周快速提升銷量同比表現還是平穩,盡管政府擬出臺車市刺激政策,但實際落地生效預計要到4月份,而且政策啟動期效果一般不是很突出,等到政策退出前的“末班車”效果才明顯。部分城市已經鼓勵恢復正常秩序,但消費者購車信心在3月底內很難回歸正常,購車需求短期內難以強力爆發。

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